Dystans gumowy, resorowanie 72-1709 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
| Długość [mm] | 135 |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 18 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 15 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| nr EAN | 5907558571271 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 72-1709 MAXGEAR
numery OEM:
| AUDI | 3B0 512 131 C | |
| AUDI | 3B0 512 131 H | |
| AUDI | 4B9 512 131 | |
| SKODA | 3B0 512 131 H | |
| SKODA | 4B9 512 131 | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 512 131 C | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 512 131 H | |
| VOLKSWAGEN | 4B9 512 131 |
zamienniki:
V10-1445
brak
VAICO
V10-1445-1
brak
VAICO
50290
brak
BIRTH
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 72-1709 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 72-1709 MAXGEAR:
Zbigniew, Gorzów Wlkp.
2022-09-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Starowa Góra
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 72-2432
Anna, Lublin
2022-09-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Daniel, Humanes de Madrid
2025-08-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Piaseczno
2023-02-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.