Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

Długość [mm]	1142
Ilość zębów, pierścień ABS	51
Wymiar gwintu	M24 x 1,5
Średnica 2 [mm]	84
Uzębienie zewnętrzne od strony koła	28
Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału	39
Średnica 1 [mm]	101,5
nr EAN	8032747051542

Wał napędowy 17-0862 METELLI CIFAM

17-0862

METELLI CIFAM

Długość [mm] 1142Ilość zębów, pierścień ABS 51Wymiar gwintu M24 x 1,5Średnica 2 [mm] 84Uzębienie zewnętrzne od strony koła 28Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału 39Średnica 1 [mm] 101,5nr EAN 8032747051542

Półoś napędowa

Zapisz się do newslettera

Długość [mm] 1142
Ilość zębów, pierścień ABS 51
Wymiar gwintu M24 x 1,5
Średnica 2 [mm] 84
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 28
Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału 39
Średnica 1 [mm] 101,5
nr EAN 8032747051542