Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 0976 MEYLE Products
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6 PK 974, 6 PK 975, 6 PK 976, 6 PK 977, 6 PK 978, MRB0336
050 006 0976
MEYLE Products
| Długość [mm] | 976 |
| Ilość żeber | 6 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| nr EAN | 4040074205723 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 0976 MEYLE Products
Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 0976 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 0976 producenta MEYLE Products
ALFA ROMEO
60571125, 60625590
CITROËN
5750FV, 5750FW, 5750YQ, 5750YS, 9642383780, 9642383980
PEUGEOT
5750FV, 5750FW, 5750VN, 5750YQ
VOLKSWAGEN
037903137C, 037903137F, 037903137G
SEAT
037903137C, 037903137F, 037903137G
MINI
11287798112
FORD
1229549, 1539584, 1689148, 4M5Q6C301DA, 6M5Q6C301EA, 95VW6C301EA, AV6Q6C301DA
MAZDA
Y60115909
VOLVO
30637495
| ALFA ROMEO | 60571125 | |
| ALFA ROMEO | 60625590 | |
| CITROËN | 5750.FV | |
| CITROËN | 5750.FW | |
| CITROËN | 5750.YQ | |
| CITROËN | 5750.YS | |
| CITROËN | 96 423 837 80 | |
| CITROËN | 96 423 839 80 | |
| FORD | 1 229 549 | |
| FORD | 1 539 584 | |
| FORD | 1 689 148 | |
| FORD | 4M5Q-6C301-DA | |
| FORD | 6M5Q-6C301-EA | |
| FORD | 95VW-6C301-EA | |
| FORD | AV6Q-6C301-DA | |
| MAZDA | Y601-15-909 | |
| PEUGEOT | 5750.FV | |
| PEUGEOT | 5750.FW | |
| PEUGEOT | 5750.VN | |
| PEUGEOT | 5750.YQ | |
| SEAT | 037 903 137 C | |
| SEAT | 037 903 137 F | |
| SEAT | 037 903 137 G | |
| VOLVO | 30637495 | |
| VOLKSWAGEN | 037 903 137 C | |
| VOLKSWAGEN | 037 903 137 F | |
| VOLKSWAGEN | 037 903 137 G | |
| MINI | 11 28 7 798 112 |
Zastosowanie Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 0976 MEYLE Products w samochodach:
Opinie Klientów o Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 0976 MEYLE Products:
Pasek klinowy wielorowkowy
Rolą paska wielorowkowego jest napędzanie kilku urządzeń pomocniczych silnika. W starszych modelach stosowane były zazwyczaj paski klinowe, których budowa sprawiała, że cała praca wykonywana była poprzez kontakt powierzchni bocznych. Nowoczesne paski wielorowkowe ściśle przylegają całą powierzchnią, dzięki czemu pracują ciszej i efektywniej. Pasek taki przenosi siłę napędową z silnika na dodatkowe urządzenia (agregaty), umożliwiając ich pracę.
Zasilane przy pomocy paska wielorowkowego podzespoły to m.in. alternator, sprężarka od klimatyzacji oraz pompa wody. Są to bardzo istotne z punktu widzenia prawidłowej pracy silnika elementy. To oznacza, że zerwanie paska spowoduje natychmiastowe unieruchomienie jednostki napędowej, a często też doprowadzi do uszkodzeń wymagających kosztownej naprawy.
O naturalnym zużyciu paska mogą świadczyć zaobserwowane w czasie jazdy objawy. Piski albo gwizdy mówią o tym, że pasek rozciągnął się lub nastąpiło uszkodzenie łożysk. Stukanie to dowód na to, że w pasku mógł utknąć kamyk lub inne ciało obce, podbite przez koła. O tym, że pasek jest zbyt luźny, mogą świadczyć nieregularne uderzenia o osłonę. Słyszalne jest to zwłaszcza przy dodawaniu gazu lub zmniejszaniu prędkości obrotowej silnika. Pasek rozciągnął się lub nieprawidłowo działa napinacz paska wieloklinowego.
Informacje o producencie części zamiennych Meyle
Meyle to niemiecki producent części samochodowych, założony w 1958 roku przez Wernera Meinharda. Firma specjalizuje się w produkcji części zamiennych wysokiej jakości, takich jak łożyska, tuleje, wahacze, układy hamulcowe, układy kierownicze i wiele innych. Meyle oferuje części zamienniki do samochodów osobowych, ciężarowych oraz przemysłowych.
Zakres produkcji Meyle obejmuje części samochodowe do wielu marek samochodów, takich jak Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, oraz wiele innych. Meyle produkuje również części do pojazdów budowlanych, rolniczych i przemysłowych.
Firma Meyle posiada fabryki w Niemczech, Czechach, Polsce, Chinach i Turcji. W Niemczech Meyle ma swoją siedzibę główną, gdzie znajduje się centrum badawczo-rozwojowe, a także fabryki produkujące części samochodowe.
Historia firmy Meyle sięga roku 1950, kiedy to Werner Meinhardt założył firmę zajmującą się produkcją części zamiennych. W 1958 roku firma zmieniła nazwę na Meyle, a w kolejnych latach zaczęła się specjalizować w produkcji części samochodowych. W 1995 roku Meyle wprowadził na rynek swoją linię części zamiennych o nazwie Meyle HD (Heavy Duty), skierowaną głównie do samochodów użytkowych i ciężarowych. W ciągu ostatnich kilku lat firma rozszerzyła swoją ofertę o nowe produkty i rozwija swoje fabryki na całym świecie, aby zapewnić klientom najlepszą jakość produktów i usług.