Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1150 MEYLE Products
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6 PK 1148, 6 PK 1149, 6 PK 1150, 6 PK 1151, 6 PK 1152, 6 PK 1153, MRB0368
050 006 1150
MEYLE Products
| Długość [mm] | 1150 |
| Ilość żeber | 6 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| nr EAN | 4040074201664 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1150 MEYLE Products
Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1150 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1150 producenta MEYLE Products
VOLKSWAGEN
028260849D, 028260849J, 028260849N, 036145933AC, 036145933AD, 037260849, 037260849A, 037260849C
VOLVO
3411617, 3473195
SEAT
028260849J, 037260849
MITSUBISHI
MB813600, MB831600, MB879764
PEUGEOT
5750C9, 5750E9, 5750FP, 5750GX, 5750J6, 5750K0, 5750L3, 5750L4, 5750PC
CITROËN
5750C9, 5750E9, 5750FP, 5750GX, 5750J6, 5750L3, 5750L4, 5750PC, 5750WJ
FORD
1097331, 1135719, 7198530, 95VW6C301AA, 95VW6C301AB, 95VW6C301AC, 95VW6C301BA, 95VW6C301CB
RENAULT
7700864813, 8200023912
SUZUKI
96198509, 96209040
MERCEDES-BENZ
0019938896, A0019938896
FIAT
9623436980, 9623684780
OPEL
4506189
NISSAN
11720JD00B, 11720JD00C, 8200023912
| CITROËN | 5750.C9 | |
| CITROËN | 5750.E9 | |
| CITROËN | 5750.FP | |
| CITROËN | 5750.GX | |
| CITROËN | 5750.J6 | |
| CITROËN | 5750.L3 | |
| CITROËN | 5750.L4 | |
| CITROËN | 5750.PC | |
| CITROËN | 5750.WJ | |
| FIAT | 9623436980 | |
| FIAT | 9623684780 | |
| FORD | 1 097 331 | |
| FORD | 1 135 719 | |
| FORD | 7 198 530 | |
| FORD | 95VW-6C301-AA | |
| FORD | 95VW-6C301-AB | |
| FORD | 95VW-6C301-AC | |
| FORD | 95VW-6C301-BA | |
| FORD | 95VW-6C301-CB | |
| MERCEDES-BENZ | 001 993 88 96 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 993 88 96 | |
| MITSUBISHI | MB813600 | |
| MITSUBISHI | MB831600 | |
| MITSUBISHI | MB879764 | |
| NISSAN | 11720-JD00B | |
| NISSAN | 11720-JD00C | |
| NISSAN | 82000-23912 | |
| OPEL | 45 06 189 | |
| PEUGEOT | 5750.C9 | |
| PEUGEOT | 5750.E9 | |
| PEUGEOT | 5750.FP | |
| PEUGEOT | 5750.GX | |
| PEUGEOT | 5750.J6 | |
| PEUGEOT | 5750.K0 | |
| PEUGEOT | 5750.L3 | |
| PEUGEOT | 5750.L4 | |
| PEUGEOT | 5750.PC | |
| RENAULT | 7700864813 | |
| RENAULT | 8200023912 | |
| SEAT | 028 260 849 J | |
| SEAT | 037 260 849 | |
| SUZUKI | 96198-509 | |
| SUZUKI | 96209-040 | |
| VAUXHALL | 45 06 189 | |
| VOLVO | 3411617 | |
| VOLVO | 3473195 | |
| VOLKSWAGEN | 028 260 849 D | |
| VOLKSWAGEN | 028 260 849 J | |
| VOLKSWAGEN | 028 260 849 N | |
| VOLKSWAGEN | 036 145 933 AC | |
| VOLKSWAGEN | 036 145 933 AD | |
| VOLKSWAGEN | 037 260 849 | |
| VOLKSWAGEN | 037 260 849 A | |
| VOLKSWAGEN | 037 260 849 C |
Zastosowanie Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1150 MEYLE Products w samochodach:
Opinie Klientów o Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1150 MEYLE Products:
Pasek klinowy wielorowkowy
Rolą paska wielorowkowego jest napędzanie kilku urządzeń pomocniczych silnika. W starszych modelach stosowane były zazwyczaj paski klinowe, których budowa sprawiała, że cała praca wykonywana była poprzez kontakt powierzchni bocznych. Nowoczesne paski wielorowkowe ściśle przylegają całą powierzchnią, dzięki czemu pracują ciszej i efektywniej. Pasek taki przenosi siłę napędową z silnika na dodatkowe urządzenia (agregaty), umożliwiając ich pracę.
Zasilane przy pomocy paska wielorowkowego podzespoły to m.in. alternator, sprężarka od klimatyzacji oraz pompa wody. Są to bardzo istotne z punktu widzenia prawidłowej pracy silnika elementy. To oznacza, że zerwanie paska spowoduje natychmiastowe unieruchomienie jednostki napędowej, a często też doprowadzi do uszkodzeń wymagających kosztownej naprawy.
O naturalnym zużyciu paska mogą świadczyć zaobserwowane w czasie jazdy objawy. Piski albo gwizdy mówią o tym, że pasek rozciągnął się lub nastąpiło uszkodzenie łożysk. Stukanie to dowód na to, że w pasku mógł utknąć kamyk lub inne ciało obce, podbite przez koła. O tym, że pasek jest zbyt luźny, mogą świadczyć nieregularne uderzenia o osłonę. Słyszalne jest to zwłaszcza przy dodawaniu gazu lub zmniejszaniu prędkości obrotowej silnika. Pasek rozciągnął się lub nieprawidłowo działa napinacz paska wieloklinowego.
Informacje o producencie części zamiennych Meyle
Meyle to niemiecki producent części samochodowych, założony w 1958 roku przez Wernera Meinharda. Firma specjalizuje się w produkcji części zamiennych wysokiej jakości, takich jak łożyska, tuleje, wahacze, układy hamulcowe, układy kierownicze i wiele innych. Meyle oferuje części zamienniki do samochodów osobowych, ciężarowych oraz przemysłowych.
Zakres produkcji Meyle obejmuje części samochodowe do wielu marek samochodów, takich jak Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, oraz wiele innych. Meyle produkuje również części do pojazdów budowlanych, rolniczych i przemysłowych.
Firma Meyle posiada fabryki w Niemczech, Czechach, Polsce, Chinach i Turcji. W Niemczech Meyle ma swoją siedzibę główną, gdzie znajduje się centrum badawczo-rozwojowe, a także fabryki produkujące części samochodowe.
Historia firmy Meyle sięga roku 1950, kiedy to Werner Meinhardt założył firmę zajmującą się produkcją części zamiennych. W 1958 roku firma zmieniła nazwę na Meyle, a w kolejnych latach zaczęła się specjalizować w produkcji części samochodowych. W 1995 roku Meyle wprowadził na rynek swoją linię części zamiennych o nazwie Meyle HD (Heavy Duty), skierowaną głównie do samochodów użytkowych i ciężarowych. W ciągu ostatnich kilku lat firma rozszerzyła swoją ofertę o nowe produkty i rozwija swoje fabryki na całym świecie, aby zapewnić klientom najlepszą jakość produktów i usług.