Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Fiat PALIO (178_, 171_, 371_) 1.4 Cat (1996.04-2001.08) 69km » L2512 monroe
wybrany samochód: 
Fiat Palio (178_, 171_, 371_) 1.4 Cat (1996.04-2001.08) 69km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Sworzeń wahacza L2512 MONROE

L2512 Sworzeń wahacza MONROE
monroe L2512
Sworzeń wahacza L2512
L2512
monroe L2512 Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza L2512 monroe
Sworzeń wahacza L2512 monroe

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

L2512

producent:

MONROE

Status produktu: Normalny
Ciężar [kg]0,350
Długość opakowania [cm]13,5
Szerokość opakowania [cm]9,5
Wysokość opakowania [cm]7
nr EAN5412096394263

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza L2512 MONROE

Sworzeń wahacza przód L (dół przód) pasuje do: RENAULT 4, 4/MINIVAN, 5, 6 0.8-1.4 10.62-06.90
numery OEM:
RENAULT      7701 450 635
RENAULT      7701 462 282
RENAULT      7701 463 686

Zastosowanie Sworzeń wahacza L2512 MONROE w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.