Sworzeń wahacza L29A23 MONROE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
L29A23
producent:
MONROE
| Ciężar [kg] | 0,600 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Długość opakowania [cm] | 13,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7 |
| nr EAN | 5412096388286 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza L29A23 MONROE
Sworzeń wahacza przód P (dół przód) (średnica stożka 15mm) pasuje do: AUDI A1, SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA IV/HATCHBACK, MII, TOLEDO IV 1.0-Electric 08.99-
Sworzeń wahacza L29A23 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Sworzeń wahacza L29A23 producenta MONROE
SEAT
6R0407366, 6R0407366A, 6R0407366B
SKODA
6R0407366, 6R0407366A, 6R0407366B
AUDI
6R0407366, 6R0407366A, 6R0407366B
VOLKSWAGEN
6R0407366, 6R0407366A, 6R0407366B
numery OEM:
| AUDI | 6R0 407 366 | |
| AUDI | 6R0 407 366 A | |
| AUDI | 6R0 407 366 B | |
| SEAT | 6R0 407 366 | |
| SEAT | 6R0 407 366 A | |
| SEAT | 6R0 407 366 B | |
| SKODA | 6R0 407 366 | |
| SKODA | 6R0 407 366 A | |
| SKODA | 6R0 407 366 B | |
| VOLKSWAGEN | 6R0 407 366 | |
| VOLKSWAGEN | 6R0 407 366 A | |
| VOLKSWAGEN | 6R0 407 366 B |
zamienniki:
Zastosowanie Sworzeń wahacza L29A23 MONROE w samochodach:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.