Świeca żarowa 1239 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 7,0 |
| Opór [Ohm] | 0,3 |
| Długość całkowita [mm] | 59,0 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 21,0 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 23 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Technika połączeń | M5 / 3,0-4,0 Nm |
| nr EAN | 087295112397 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 1239 NGK
| AUDI | N 019 1001 | |
| AUDI | N 019 1002 | |
| SEAT | N 019 1001 | |
| SEAT | N 019 1002 | |
| SKODA | N 019 1001 | |
| SKODA | N 019 1002 | |
| VOLKSWAGEN | N 019 1001 | |
| VOLKSWAGEN | N 019 1002 | |
| LAMBORGHINI | N 019 1001 | |
| LAMBORGHINI | N 019 1002 | |
| BENTLEY | N 019 1001 | |
| BENTLEY | N 019 1002 |
Zastosowanie Świeca żarowa 1239 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 1239 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.