wybrany samochód:
Alfa Romeo Giulietta (940_) 2.0 Jtdm (940.fxl1a) (2010.04-2020.12) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2125121 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2125121
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125122 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BENDIX |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 42 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 270 |
| nr EAN | 5700750067975 |
skład zestawu:
8625004 Tłoczek, zacisk hamulca
8825008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8625004 Tłoczek, zacisk hamulca
8825008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125121 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| FORD | 1138618 | |
| FORD | 1138620 | |
| FORD | 1478454 | |
| FORD | 1478455 | |
| FORD | 6197742 | |
| FORD | 6197743 | |
| FORD | 92VB2B121AA | |
| FORD | 92VB2B121BA | |
| FORD | 92VB2K121AA | |
| FORD | 92VB2K121BA | |
| FORD | R92VX2B121AA | |
| FORD | R92VX2B121AB | |
| FORD | R92VX2B121BA | |
| FORD | R92VX2B121BB |
zamienniki:
13012125121
brak
SBS
F 24 056
brak
BREMBO
F 24 074
brak
BREMBO
38131100
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125121 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu