Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Zacisk hamulca 214783 NK
179.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
2 szt. wysyłka Piątek
4 szt. wysyłka Poniedziałek
4 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
214783
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 214784 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| nr EAN | 5703858240639 |
skład zestawu:
8699022 Tłoczek, zacisk hamulca
8899003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699022 Tłoczek, zacisk hamulca
8899003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214783 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VW P. CADDY/GOLF/PASSAT/VENTO 76-97 LE
Zacisk hamulca 214783 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca 214783 producenta NK
VOLKSWAGEN
171615123, 171615123B, 1H0615123A, 321615123A
SEAT
171615123, 171615123B, 1H0615123A, 321615123A
numery OEM:
| SEAT | 171 615 123 | |
| SEAT | 171 615 123 B | |
| SEAT | 1H0 615 123 A | |
| SEAT | 321 615 123 A | |
| VOLKSWAGEN | 171 615 123 | |
| VOLKSWAGEN | 171 615 123 B | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 615 123 A | |
| VOLKSWAGEN | 321 615 123 A |
zamienniki:
24.3481-1781.5
brak
ATE
1301214783
brak
SBS
F 85 000
brak
BREMBO
F 85 020
brak
BREMBO
38059800
brak
TEXTAR
FCL692393
brak
FERODO
Zastosowanie Zacisk hamulca 214783 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu