Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1355AQ3 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość zębów | 162 |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: wałek rozrządu |
| Szerokość [mm] | 20 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| nr EAN | 4031185569880 |
0-N102 Rolka napinająca paska rozrządu
0-N300 rolka prowadząca paska rozrządu
0-N953 rolka prowadząca paska rozrządu
AQ-1496 Pompa wodna
R-1433 Pasek rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1355AQ3 OPTIMAL
| OPEL | 06 36 420 | |
| OPEL | 06 36 654 | |
| OPEL | 06 36 725 | |
| OPEL | 06 36 739 | |
| OPEL | 24426500 | |
| OPEL | 24451895 | |
| OPEL | 55350580 | |
| OPEL | 55567191 | |
| OPEL | 56 36 416 | |
| OPEL | 56 36 426 | |
| OPEL | 56 36 454 | |
| OPEL | 56 36 455 | |
| OPEL | 56 36 732 | |
| OPEL | 56 36 733 | |
| OPEL | 56 36 740 | |
| OPEL | 5636373 | |
| OPEL | 5636564 | |
| OPEL | 6 36 420 | |
| OPEL | 90412730 | |
| OPEL | 90412783 | |
| OPEL | 90530123 | |
| OPEL | 90531858 | |
| OPEL | 91 28 516 | |
| OPEL | 91 28 656 | |
| OPEL | 91 28 739 | |
| OPEL | 9129060 | |
| OPEL | 92 40 033 | |
| OPEL | 96413861 | |
| SAAB | 24451895 | |
| SAAB | 91 28 739 | |
| SAAB | 92 40 033 | |
| VAUXHALL | 06 36 654 | |
| VAUXHALL | 24426500 | |
| VAUXHALL | 24451895 | |
| VAUXHALL | 55350580 | |
| VAUXHALL | 55567191 | |
| VAUXHALL | 5636373 | |
| VAUXHALL | 5636564 | |
| VAUXHALL | 90412730 | |
| VAUXHALL | 90412783 | |
| VAUXHALL | 90530123 | |
| VAUXHALL | 90531858 | |
| VAUXHALL | 91 28 516 | |
| VAUXHALL | 91 28 656 | |
| VAUXHALL | 91 28 739 | |
| VAUXHALL | 9129060 | |
| VAUXHALL | 92 40 033 | |
| CHEVROLET | 24451895 | |
| CHEVROLET | 96413861 | |
| CHEVROLET | 96413863 | |
| CHEVROLET | 96413864 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1355AQ3 OPTIMAL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.