Pompa wodna QCP3540 QUINTON
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
QCP3540
QUINTON
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna QCP3540 QUINTON
| ALFA ROMEO | 71739401 | |
| ALFA ROMEO | 71751273 | |
| ALFA ROMEO | 71753859 | |
| ALFA ROMEO | 71769761 | |
| FIAT | 71 739 401 | |
| FIAT | 71739401 | |
| FIAT | 71751273 | |
| FIAT | 71753859 | |
| FIAT | 71769761 | |
| OPEL | 12591894 | |
| OPEL | 12621284 | |
| OPEL | 12624936 | |
| OPEL | 12630084 | |
| OPEL | 13 34 075 | |
| OPEL | 13 34 083 | |
| OPEL | 1334067 | |
| OPEL | 1334075 | |
| OPEL | 1334083 | |
| OPEL | 1334154 | |
| OPEL | 1334282 | |
| OPEL | 4804957 | |
| OPEL | 4813567 | |
| OPEL | 63 34 002 | |
| OPEL | 63 34 042 | |
| OPEL | 6334002 | |
| OPEL | 6334042 | |
| OPEL | 9194747 | |
| OPEL | 93170401 | |
| OPEL | 93172718 | |
| OPEL | 93181118 | |
| OPEL | 93189602 | |
| SAAB | 12621284 | |
| SAAB | 12630084 | |
| SAAB | 24467301 | |
| SAAB | 93178602 | |
| SAAB | 93181118 | |
| SAAB | 93195308 | |
| VAUXHALL | 12591894 | |
| VAUXHALL | 12621284 | |
| VAUXHALL | 12624936 | |
| VAUXHALL | 12630084 | |
| VAUXHALL | 9194747 | |
| VAUXHALL | 93 170 401 | |
| VAUXHALL | 93 172 718 | |
| VAUXHALL | 93 178 602 | |
| VAUXHALL | 93 181 118 | |
| VAUXHALL | 93170401 | |
| VAUXHALL | 93172718 | |
| VAUXHALL | 93178602 | |
| VAUXHALL | 93181118 | |
| CHEVROLET | 12624936 | |
| CHEVROLET | 12630084 |
Zastosowanie Pompa wodna QCP3540 QUINTON w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.