Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego QR3383S QUINTON

QR3383S Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego QUINTON

Zapytaj o produkt

numer części:

QR3383S

producent:

QUINTON

Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego QR3383S QUINTON

QUINTON to jeden z największych dostawców końcówek drążka QR3383S na rynek niezależny oraz dla wytwórców samochodów. Końcówka drążka QR3383S produkowany jest w zakładach QUINTON przy z zastosowaniem najnowszych technologii i odpowiednich reżimów jakościowych. Produkowana przez QUINTON część końcówka drążka QR3383S wykonywana jest z wysokiej jakości materiałów na nowoczesnych maszynach i urządzeniach. QUINTON stosuje zaawansowane rozwiązania techniczne aby jego części sprostały wymaganiom uzytkowników aut.
Niezależne badania znawców techniki samochodowej potwierdzają, że końcówki drążka QUINTON QR3383S zdają egzamin w ekstremalnych warunkach użytkowych, a niezawodność tej części może stanowić punkt odniesienia dla pozostałych firm samochodowych.
Końcówka drążka QR3383S ma zastosowanie do samochodu MAZDA BT-50 pick-up (B22, B32, UP, UR) od 2011.11 oraz wielu innych modeli aut.
Producent przeglądanej pzrez Ciebie części końcówka drążka QR3383S dopasował ją do samochodów marki MAZDA. Może jednak zajść sytuacja, że potrzebna będzie pomoc konsultantów naszego sklepu aby sprawdzić zastosowanie końcówki drążka QR3383S do posiadanego auta.
Wystawione w naszym sklepie motoryzacyjnym części zamienne, w tym końcówka drążka producenta QUINTON, mają najlepszą cenę na rynku, a dostawa zamówienia jest szybka i bezproblemowa.

numery OEM:

MAZDA

BP4L-32-290

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego QR3383S QUINTON w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.