Pompa wodna 65419 RUVILLE/FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
65419
RUVILLE/FAG
opis e-autoparts.pl:
Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 65419 RUVILLE/FAG
| AUDI | 022 121 011 | |
| AUDI | 022 121 011 A | |
| AUDI | 022 121 011 B | |
| AUDI | 022 121 011 L | |
| AUDI | 022 121 011 LX | |
| AUDI | 022 121 011 V | |
| AUDI | 022 121 011 X | |
| AUDI | 022121011 | |
| AUDI | 022121011A | |
| AUDI | 022121011B | |
| AUDI | 022121011L | |
| AUDI | 022121011LX | |
| AUDI | 022121011V | |
| AUDI | 022121011X | |
| FORD | 1197940 | |
| FORD | 1M21-8W510-AA | |
| FORD | 1M218W510AA | |
| PORSCHE | 955 106 011 00 | |
| PORSCHE | 955 106 033 00 | |
| PORSCHE | 95510601100 | |
| PORSCHE | 95510603300 | |
| SEAT | 022 121 011 | |
| SEAT | 022 121 011 A | |
| SEAT | 022 121 011 B | |
| SEAT | 022 121 011 L | |
| SEAT | 022 121 011 LX | |
| SEAT | 022 121 011 V | |
| SEAT | 022 121 011 X | |
| SEAT | 022121011 | |
| SEAT | 022121011A | |
| SEAT | 022121011B | |
| SEAT | 022121011L | |
| SEAT | 022121011LX | |
| SEAT | 022121011V | |
| SEAT | 022121011X | |
| VOLKSWAGEN | 022 121 011 | |
| VOLKSWAGEN | 022 121 011 A | |
| VOLKSWAGEN | 022 121 011 B | |
| VOLKSWAGEN | 022 121 011 L | |
| VOLKSWAGEN | 022 121 011 LX | |
| VOLKSWAGEN | 022 121 011 V | |
| VOLKSWAGEN | 022 121 011 X | |
| VOLKSWAGEN | 022121011 | |
| VOLKSWAGEN | 022121011A | |
| VOLKSWAGEN | 022121011B | |
| VOLKSWAGEN | 022121011L | |
| VOLKSWAGEN | 022121011LX | |
| VOLKSWAGEN | 022121011V | |
| VOLKSWAGEN | 022121011X |
Zastosowanie Pompa wodna 65419 RUVILLE/FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 65419 RUVILLE/FAG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.