Przegub, wał napędowy 75403 RUVILLE/FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
75403
RUVILLE/FAG
opis e-autoparts.pl:
Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przegub, wał napędowy 75403 RUVILLE/FAG
| AUDI | JZW 498 340 BX* | |
| AUDI | JZW498340BX | |
| SEAT | 191 498 099 A* | |
| SEAT | 191 498 099 AX* | |
| SEAT | 191 498 099 B* | |
| SEAT | 191 498 099 BX* | |
| SEAT | 191498099A | |
| SEAT | 191498099AX | |
| SEAT | 191498099B | |
| SEAT | 191498099BX | |
| SEAT | 1H0 498 099* | |
| SEAT | 1H0498099 | |
| SEAT | 357 498 099 D* | |
| SEAT | 357 498 099 DX* | |
| SEAT | 357 498 099 X* | |
| SEAT | 357 498 099* | |
| SEAT | 357 498 340 AX* | |
| SEAT | 357498099 | |
| SEAT | 357498099D | |
| SEAT | 357498099DX | |
| SEAT | 357498099X | |
| SEAT | 357498340AX | |
| SEAT | JZW 498 340 BX* | |
| SEAT | JZW498340BX | |
| VOLKSWAGEN | 191 498 099 A* | |
| VOLKSWAGEN | 191 498 099 AV* | |
| VOLKSWAGEN | 191 498 099 AX* | |
| VOLKSWAGEN | 191 498 099 B* | |
| VOLKSWAGEN | 191 498 099 BX* | |
| VOLKSWAGEN | 191498099A | |
| VOLKSWAGEN | 191498099AV | |
| VOLKSWAGEN | 191498099AX | |
| VOLKSWAGEN | 191498099B | |
| VOLKSWAGEN | 191498099BX | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 498 099* | |
| VOLKSWAGEN | 1H0498099 | |
| VOLKSWAGEN | 357 498 099 D* | |
| VOLKSWAGEN | 357 498 099 DX* | |
| VOLKSWAGEN | 357 498 099 X* | |
| VOLKSWAGEN | 357 498 099* | |
| VOLKSWAGEN | 357 498 340 AX* | |
| VOLKSWAGEN | 357498099 | |
| VOLKSWAGEN | 357498099D | |
| VOLKSWAGEN | 357498099DX | |
| VOLKSWAGEN | 357498099X | |
| VOLKSWAGEN | 357498340AX | |
| VOLKSWAGEN | JZW 498 340 BX* | |
| VOLKSWAGEN | JZW498340BX |
Zastosowanie Przegub, wał napędowy 75403 RUVILLE/FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Przegub, wał napędowy 75403 RUVILLE/FAG:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.