Wał napędowy VKJC 4971 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKJC 4971
SKF
| Długość [mm] | 500 |
| otwór Ø [mm] | 8,5 |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 97,9 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 100 |
| nr EAN | 7316579330336 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 4971 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 4971 SKF
Element przeniesienia napędu marki SKF, przeznaczony do połączenia zespołu napędowego z kołem. Wykonany pod montaż z wielowypustem od strony koła oraz z określonym układem otworów mocujących. Zastosowana średnica pierścienia uszczelniającego 52 mm ułatwia współpracę z uszczelnieniem w piaście/obudowie. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Długość całkowita wynosi 500 mm. Mocowanie przewidziano na 6 otworów, z otworem Ø 8,5 mm oraz rozstawem na okręgu Ø 86 mm. Gwint montażowy ma wymiar M16x1.5. Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36. Średnica przegubu od strony koła: 97,9 mm, od strony skrzyni biegów: 100 mm. Kod EAN: 7316579330336.
Najważniejsze informacje:
– długość 500 mm, pierścień uszczelniający Ø 52 mm
– 6 otworów: Ø 8,5 mm, Ø rozmieszczenia 86 mm, gwint M16x1.5
– przegub: koło 97,9 mm / skrzynia 100 mm, 36 zębów od strony koła
Wał napędowy VKJC 4971 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Wał napędowy VKJC 4971 producenta SKF
AUDI
6C0407271AC, 6R0407761B, 6R0407761BX
VOLKSWAGEN
6C0407271AC, 6R0407761B, 6R0407761BX
SEAT
6R0407761B, 6R0407761BX
SKODA
6C0407451BX, 6R0407761B, 6R0407761BX
| AUDI | 6C0 407 271 AC | |
| AUDI | 6R0 407 761 B | |
| AUDI | 6R0 407 761 BX | |
| SEAT | 6R0 407 761 B | |
| SEAT | 6R0 407 761 BX | |
| SKODA | 6C0 407 451 BX | |
| SKODA | 6R0 407 761 B | |
| SKODA | 6R0 407 761 BX | |
| VOLKSWAGEN | 6C0 407 271 AC | |
| VOLKSWAGEN | 6R0 407 761 B | |
| VOLKSWAGEN | 6R0 407 761 BX |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 4971 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 4971 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.