Wał napędowy VKJC 5072 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKJC 5072
SKF
| Długość [mm] | 500 |
| otwór Ø [mm] | 8,5 |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 78 |
| Nowa część | |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 90 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 94 |
| nr EAN | 7316572904091 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 5072 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 5072 SKF
Wał napędowy przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego między skrzynią biegów a kołem. Element jest nowy i przygotowany do montażu z typowym połączeniem kołnierzowym oraz wielowypustem od strony koła. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w katalogu producenta, ponieważ zgodność zależy od wersji układu przeniesienia napędu.
Wykonanie uwzględnia pierścień uszczelniający o średnicy 52 mm oraz gwint M16x1.5. Od strony koła zastosowano uzębienie zewnętrzne 36, a połączenie kołnierza realizowane jest przez 6 otworów montażowych o średnicy 8,5 mm i rozstawie 78 mm. Średnica przegubu po stronie koła wynosi 90 mm, a po stronie skrzyni biegów 94 mm. Długość elementu: 500 mm.
Najważniejsze informacje:
– długość 500 mm, gwint M16x1.5
– 6 otworów Ø 8,5 mm, rozstaw Ø 78 mm
– uzębienie zewnętrzne 36; przeguby 90/94 mm, EAN 7316572904091
Wał napędowy VKJC 5072 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Wał napędowy VKJC 5072 producenta SKF
SKODA
6Q0407271AT, 6Q0407451EX
VOLKSWAGEN
6Q0407271AL, 6Q0407271AT, 6Q0407451EX, JZW407271HX
SEAT
6Q0407271AT, 6Q0407451EX, JZW407271HX
| SEAT | 6Q0 407 271 AT | |
| SEAT | 6Q0 407 451 EX | |
| SEAT | JZW 407 271 HX | |
| SKODA | 6Q0 407 271 AT | |
| SKODA | 6Q0 407 451 EX | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 407 271 AL | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 407 271 AT | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 407 451 EX | |
| VOLKSWAGEN | JZW 407 271 HX |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 5072 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 5072 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.