Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.180 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP452.180
SNR
| Liczba zębów 1 | 117 | |
| Liczba pasków | 1 | |
| Liczba rolek kierunkowych | 1 | |
| Masa [g] | 2132 | |
| Szerokość 1 [mm] | 22 | |
| nr EAN | 3413521549779 |
CDI Pasek rozrządu
GT352.18 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
PTC Zestaw zaciskowy, wahacz wleczony / prowadzący
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.180 SNR
| FORD | 1004299 | |
| FORD | 1007714 | |
| FORD | 1020538 | |
| FORD | 1039422 | |
| FORD | 1072131 | |
| FORD | 1077539 | |
| FORD | 1104087 | |
| FORD | 1111911 | |
| FORD | 1113355 | |
| FORD | 1132607 | |
| FORD | 1301973 | |
| FORD | 1326374 | |
| FORD | 1350461 | |
| FORD | 1361840 | |
| FORD | 1566239 | |
| FORD | 1823388 | |
| FORD | 4M5G 6K254 DA | |
| FORD | 4M5G 6K254 DB | |
| FORD | 96MM6K288A1A | |
| FORD | 98MM 6K254 AC | |
| FORD | 98MM 6K254 AD | |
| FORD | 98MM 6K254 BC | |
| FORD | 98MM 6K254 BD | |
| FORD | YS6G 8591 A2C | |
| MAZDA | 1E05-15-010 | |
| MAZDA | 1E06-12-205 | |
| MAZDA | 1E06-12-700 | |
| MAZDA | 1E06-12-700A | |
| MAZDA | 1E06-15-010 | |
| MAZDA | 1E06-15-010A | |
| MAZDA | 1E10-12-700 | |
| MAZDA | 1E10-12-700A | |
| MAZDA | 1E10-12-700C | |
| MAZDA | C201-12-500 | |
| MAZDA | C201-12-500A | |
| MAZDA | C201-12-500B | |
| MAZDA | C201-15-010 | |
| MAZDA | C202-15-010A | |
| MAZDA | C606-12-201 | |
| VOLVO | 30735750 | |
| VOLVO | 30750903 | |
| VOLVO | 30750904 | |
| VOLVO | 31330351 | |
| VOLVO | 31370626 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.180 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.180 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.