Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.240 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP452.240
SNR
| Liczba zębów 1 | 117 |
| Liczba pasków | 1 |
| Liczba rolek kierunkowych | 1 |
| Masa [g] | 2150 |
| Szerokość 1 [mm] | 22 |
| nr EAN | 3413521384967 |
CDI Pasek rozrządu
GT352.23 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
PTC Zestaw zaciskowy, wahacz wleczony / prowadzący
VIS Śruba
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.240 SNR
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.240 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.240 producenta SNR
FORD
1004299, 1361983, 1376162, 1376164, 1406479, 1472867, 1680637, 1778516, 1780142, 1823388, 5M5G6K254AB, 96MM6K288A1A
MAZDA
1E0612205, C40112500, C40215010, C40215010D, C60612201
VOLVO
30750903, 30750905, 31330351, 31330943, 31368353
| FORD | 1004299 | |
| FORD | 1361983 | |
| FORD | 1376162 | |
| FORD | 1376164 | |
| FORD | 1406479 | |
| FORD | 1472867 | |
| FORD | 1680637 | |
| FORD | 1778516 | |
| FORD | 1780142 | |
| FORD | 1823388 | |
| FORD | 5M5G 6K254 AB | |
| FORD | 96MM6K288A1A | |
| MAZDA | 1E06-12-205 | |
| MAZDA | C401-12-500 | |
| MAZDA | C402-15-010 | |
| MAZDA | C402-15-010D | |
| MAZDA | C606-12-201 | |
| VOLVO | 30750903 | |
| VOLVO | 30750905 | |
| VOLVO | 31330351 | |
| VOLVO | 31330943 | |
| VOLVO | 31368353 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.240 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP452.240 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.