Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.650 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP459.650
SNR
| Liczba zębów 1 | 137 |
| Liczba pasków | 1 |
| Liczba rolek kierunkowych | 2 |
| Masa [g] | 1640 |
| Szerokość 1 [mm] | 25 |
| nr EAN | 3413521390654 |
CDI Pasek rozrządu
GE359.23 rolka prowadząca paska rozrządu
GT359.39 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.650 SNR
| CITROËN | 0816-E2 | |
| CITROËN | 0816-G7 | |
| CITROËN | 0829-F8 | |
| CITROËN | 0830-48 | |
| CITROËN | 1201-G1 | |
| CITROËN | 1201-K8 | |
| CITROËN | 1609417680 | |
| CITROËN | 96415393 | |
| FIAT | 1609417680 | |
| FIAT | 9400830489 | |
| FIAT | 9467615780 | |
| FIAT | 9467618089 | |
| FORD | 1145955 | |
| FORD | 1313842 | |
| FORD | 1351130 | |
| FORD | 1364681 | |
| FORD | 1373250 | |
| FORD | 1715839 | |
| FORD | 2S6Q 6M250 AA | |
| FORD | 3M5Q 8591 BB | |
| FORD | 3M5Q 8591 CA | |
| MAZDA | Y601-15-010A | |
| MAZDA | Y601-15-S20 | |
| MAZDA | Y6Y1-12-205 | |
| MITSUBISHI | MN982556 | |
| OPEL | 3646435 | |
| PEUGEOT | 0816-E2 | |
| PEUGEOT | 0816-G7 | |
| PEUGEOT | 0829-F8 | |
| PEUGEOT | 0830-48 | |
| PEUGEOT | 1201-G1 | |
| PEUGEOT | 1201-K8 | |
| PEUGEOT | 1609417680 | |
| PEUGEOT | 96415393 | |
| SUZUKI | 12761-69K01 | |
| SUZUKI | 12823-73J00 | |
| SUZUKI | 12823-73J00-000 | |
| SUZUKI | 12827-73J00 | |
| SUZUKI | 17400-69K00 | |
| TOYOTA | SU001-00542 | |
| TOYOTA | SU001-A0564 | |
| VAUXHALL | 3646435 | |
| VOLVO | 30711069 | |
| VOLVO | 30711527 | |
| VOLVO | 30751971 | |
| VOLVO | 31330198 | |
| MINI | 11 31 7 805 961 | |
| MINI | 11 31 8 509 744 | |
| MINI | 11 51 7 805 992 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.650 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.650 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.