Pompa cieczy chłodzącej D18002TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D18002TT
THERMOTEC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D18002TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D18002TT ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D18002TT producenta THERMOTEC
SUZUKI
1740072801, 1740073001, 1740073002, 1740073003, 1740073012, 1740073013, 1740073810, 1740073811, 1740073820, 1740078820, 1740078821
| SUZUKI | 1740072801 | |
| SUZUKI | 1740073001 | |
| SUZUKI | 1740073002 | |
| SUZUKI | 1740073003 | |
| SUZUKI | 1740073012 | |
| SUZUKI | 1740073013 | |
| SUZUKI | 1740073810 | |
| SUZUKI | 1740073811 | |
| SUZUKI | 1740073820 | |
| SUZUKI | 1740078820 | |
| SUZUKI | 1740078821 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D18002TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.