Pompa cieczy chłodzącej D1F035TT THERMOTEC
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1F035TT
THERMOTEC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1F035TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1F035TT ma zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1F035TT producenta THERMOTEC
LANCIA
46432248, 46515970, 46515972, 60814609
FIAT
46512248, 46515970, 46515972, 60814609, 60815559, 7762925
ALFA ROMEO
46432248, 46515970, 46515972, 60814609, 60815559, 7762925
OPEL
6334003, 93178713
| ALFA ROMEO | 46432248 | |
| ALFA ROMEO | 46515970 | |
| ALFA ROMEO | 46515972 | |
| ALFA ROMEO | 60814609 | |
| ALFA ROMEO | 60815559 | |
| ALFA ROMEO | 7762925 | |
| FIAT | 46512248 | |
| FIAT | 46515970 | |
| FIAT | 46515972 | |
| FIAT | 60814609 | |
| FIAT | 60815559 | |
| FIAT | 7762925 | |
| LANCIA | 46432248 | |
| LANCIA | 46515970 | |
| LANCIA | 46515972 | |
| LANCIA | 60814609 | |
| OPEL | 6334003 | |
| OPEL | 93178713 | |
| SAAB | 93178713 | |
| VAUXHALL | 6334003 | |
| VAUXHALL | 93178713 | |
| BUGATTI | PA5013 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1F035TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.