Pompa cieczy chłodzącej D1M054TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1M054TT
THERMOTEC
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1M054TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1M054TT ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1M054TT producenta THERMOTEC
MERCEDES-BENZ
2712000401, 2712000201, A2712000401, A2712000201
| MERCEDES-BENZ | 271 200 04 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 2712000201 | |
| MERCEDES-BENZ | A271 200 04 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A2712000201 | |
| BUGATTI | PA10018 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1M054TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.