Pompa cieczy chłodzącej D1R020TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1R020TT
THERMOTEC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1R020TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1R020TT ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1R020TT producenta THERMOTEC
RENAULT
7701462809, 7701463111, 7701463397, 7701464736, 7701465816, 7701466578, 7701468491, 7701473365
VOLVO
30855911, 30855991, 32420840, 3287751, 32877516, 3343093, 33430935, 3344251, 33442518, 3345626, 33456260
MITSUBISHI
M345611, M855991, MD345611
| MITSUBISHI | M345611 | |
| MITSUBISHI | M855991 | |
| MITSUBISHI | MD345611 | |
| RENAULT | 7701462809 | |
| RENAULT | 7701463111 | |
| RENAULT | 7701463397 | |
| RENAULT | 7701464736 | |
| RENAULT | 7701465816 | |
| RENAULT | 7701466578 | |
| RENAULT | 7701468491 | |
| RENAULT | 7701473365 | |
| VOLVO | 30855911 | |
| VOLVO | 30855991 | |
| VOLVO | 32420840 | |
| VOLVO | 3287751 | |
| VOLVO | 32877516 | |
| VOLVO | 3343093 | |
| VOLVO | 33430935 | |
| VOLVO | 3344251 | |
| VOLVO | 33442518 | |
| VOLVO | 3345626 | |
| VOLVO | 33456260 | |
| BUGATTI | PA0192 | |
| BUGATTI | PA7701 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1R020TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.