Pompa cieczy chłodzącej D1V013TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1V013TT
THERMOTEC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1V013TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1V013TT ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1V013TT producenta THERMOTEC
VOLVO
271647, 271985, 271986, 272457, 272474, 272476, 272481, 272954, 30650751, 306508034, 30684432, 9161910, 9161920, 9471841, 9496428, 9497290
RENAULT
7438610006, 7438610035
FORD
6G9N8591AA
| FORD | 6G9N8591AA | |
| RENAULT | 7438610006 | |
| RENAULT | 7438610035 | |
| VOLVO | 271647 | |
| VOLVO | 271985 | |
| VOLVO | 271986 | |
| VOLVO | 272457 | |
| VOLVO | 272474 | |
| VOLVO | 272476 | |
| VOLVO | 272481 | |
| VOLVO | 272954 | |
| VOLVO | 30650751 | |
| VOLVO | 306508034 | |
| VOLVO | 30684432 | |
| VOLVO | 9161910 | |
| VOLVO | 9161920 | |
| VOLVO | 9471841 | |
| VOLVO | 9496428 | |
| VOLVO | 9497290 | |
| BUGATTI | PA10039 | |
| BUGATTI | PA8802 | |
| BUGATTI | PA8803 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1V013TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.