Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
Wymiar gwintu | M 12 |
Skok gwintu [mm] | 1,25 |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne! |
Długość [mm] | 59 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 107 117 TOPRAN
AUDI | N 019 100 5 | |
AUDI | N 102 130 01 | |
AUDI | N 102 130 02 | |
SEAT | N 019 100 5 | |
SEAT | N 102 130 01 | |
SEAT | N 102 130 02 | |
SKODA | N 019 100 5 | |
SKODA | N 102 130 01 | |
SKODA | N 102 130 02 | |
VOLKSWAGEN | N 019 100 5 | |
VOLKSWAGEN | N 102 130 01 | |
VOLKSWAGEN | N 102 130 02 |
Zastosowanie Świeca żarowa 107 117 TOPRAN w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.