Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
Strona zabudowy | na dole |
Strona zabudowy | zewnętrzny |
Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Ilość na oś | 2 |
Strona zabudowy | z przodu |
po montażu wymagany pomiar geometrii osi | |
średnica zewnętrzna [mm] | 40 |
Szerokość [mm] | 42 |
Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 107 679 TOPRAN
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
4D0407181F, 4D0407181H
4D0407181F, 4D0407181H
4D0407181F, 4D0407181H
AUDI | 4D0 407 181F | |
AUDI | 4D0 407 181H | |
SKODA | 4D0 407 181F | |
SKODA | 4D0 407 181H | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 181F | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 181H |
Zastosowanie Tuleja wahacza 107 679 TOPRAN w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.