części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 110 287 topran
Zacisk hamulca 110 287 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
110 287
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z żeliwa |
| parzyste numery artykułów | 110 286 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Liczba śrub | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 110 287 TOPRAN
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I 1.0-2.8 08.76-01.04
numery OEM:
| AUDI | 357 615 123A | |
| AUDI | 357 615 123AV | |
| AUDI | 357 615 123AX | |
| SEAT | 357 615 123A | |
| SEAT | 357 615 123AV | |
| SEAT | 357 615 123AX | |
| VOLKSWAGEN | 357 615 123A | |
| VOLKSWAGEN | 357 615 123AV | |
| VOLKSWAGEN | 357 615 123AX |
zamienniki:
0 986 471 669
brak
BOSCH
RS549819A0
brak
FTE automotive GmbH
SCA6016
brak
SASIC
SCA6094
brak
SASIC
SCA6169
brak
SASIC
PF12287
brak
LPR
PF12442
brak
LPR
14823
brak
LEMFÖRDER
1301214711
brak
SBS
V10-8500
brak
VAICO
V10-8515
brak
VAICO
341008
brak
KAWE
342377
brak
KAWE
8AN 355 441-451
brak
HELLA
F 85 046
brak
BREMBO
F 85 107
brak
BREMBO
38021600
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 110 287 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu