Dodatkowa pompa wodna 117 653 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
117 653
TOPRAN
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z dodatkową pompą wodną |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Średnica przewodu [mm] | 22 |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Ograniczenia producenta | PIERBURG |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu | |
| Kolor obudowy | czarny |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dodatkowa pompa wodna 117 653 TOPRAN
Dodatkowa pompa wodna 117 653 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Dodatkowa pompa wodna 117 653 producenta TOPRAN
SEAT
5Q0965561B, 5Q0965567J
AUDI
5Q0965561B, 5Q0965567J
VOLKSWAGEN
5Q0965561B, 5Q0965567J
SKODA
5Q0965561B, 5Q0965567J
| AUDI | 5Q0 965 561B | |
| AUDI | 5Q0 965 567J | |
| SEAT | 5Q0 965 561B | |
| SEAT | 5Q0 965 567J | |
| SKODA | 5Q0 965 561B | |
| SKODA | 5Q0 965 567J | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 965 561B | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 965 567J |
Zastosowanie Dodatkowa pompa wodna 117 653 TOPRAN w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.