części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 631 425 topran
Zacisk hamulca 631 425 TOPRAN
282.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
631 425
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| parzyste numery artykułów | 631 426 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z żeliwa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| niewymagany zwrot starej części |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 631 425 TOPRAN
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50, FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II/KOMBI, MAZDA 3, 5 1.3-Electric 10.03-06.13
Zacisk hamulca 631 425 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca 631 425 producenta TOPRAN
VOLVO
36000903, 8602912, 8603439, 8603736, 8603941
FORD
1223704, 1324304, 1365648, 2080513, 3M512M088AA, 3M512M088AB, 3M512M088BA, RM3M512M088BA
MAZDA
BP4K26980A, BP4K26980B, BPYK2661X, BPYK2661XA, BPYK2661XB
numery OEM:
| FORD | 1 223 704 | |
| FORD | 1 324 304 | |
| FORD | 1 365 648 | |
| FORD | 2 080 513 | |
| FORD | 3M512M088AA | |
| FORD | 3M512M088AB | |
| FORD | 3M512M088BA | |
| FORD | RM3M512M088BA | |
| MAZDA | BP4K 26 980A | |
| MAZDA | BP4K 26 980B | |
| MAZDA | BPYK 26 61X | |
| MAZDA | BPYK 26 61XA | |
| MAZDA | BPYK 26 61XB | |
| VOLVO | 36000903 | |
| VOLVO | 8602912 | |
| VOLVO | 8603439 | |
| VOLVO | 8603736 | |
| VOLVO | 8603941 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 631 425 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu