Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni. Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.

Strona zabudowy	Tylna oś po obydwu stronach
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	Łożysko zintegrowane w piaście koła
Felga, ilość otworów	4
średnica zewnętrzna [mm]	139
Średnica wewnętrzna [mm]	32
Ø rozmieszczenia otworów [mm]	114,3
Ilość na oś	2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z trzpieniem stojącym