
| Wymiar gwintu | 15,3 |
| Wysokość [mm] | 54 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67 |
| Minimalna grubość [mm] | 12 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 330 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Ilość otworów | 5 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| nr EAN | 3322937755585 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4472S TRW
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi pojazdu zgodnie z katalogiem producenta. Wykonanie pełne, powierzchnia lakierowana w kolorze czarnym ma za zadanie ograniczyć korozję części niepracujących. Średnica zewnętrzna 330 mm, grubość nominalna 14 mm, minimalna grubość robocza 12 mm oraz wysokość 54 mm pozwalają zachować geometrię zestawu hamulcowego.
Mocowanie na 5 otworów z rozstawem 112 mm, średnica otworu centrującego 67 mm. Podany wymiar gwintu wynosi 15,3. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dobierz część do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z zaciskiem i piastą. Numer EAN: 3322937755585.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, powierzchnia lakierowana, kolor czarny
– wymiary: Ø 330 mm, grubość 14 mm (min. 12 mm), wysokość 54 mm
– montaż: 5 otworów, rozstaw 112 mm, centrowanie 67 mm, gwint 15,3
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
1644230512, 1644231212, A1644230512, A1644231212
| MERCEDES-BENZ | 164 423 05 12 | |
| MERCEDES-BENZ | 164 423 12 12 | |
| MERCEDES-BENZ | A 164 423 05 12 | |
| MERCEDES-BENZ | A 164 423 12 12 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4472S TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4472S TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.