Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » V30-7273 vaico

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V30-7273 VAICO

V30-7273 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität VAICO

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V30-7273

producent:

VAICO

Strona zabudowy z prawej
Strona zabudowy Oś przednia
Szerokość [mm] 50
dla numeru OE 163 330 0403
Rozmiar gwintu 1 M14x1,5
parzyste numery artykułów V30-7272
Ciężar [kg] 0,797
nr EAN 4046001315404

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V30-7273 VAICO

Końcówka drążka kierowniczego P pasuje do: MERCEDES M (W163) 2.3-5.4 02.98-06.05

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V30-7273 ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

Numery OE Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V30-7273 producenta VAICO

MERCEDES-BENZ

1633300003, 1633300203, 1633300403, 1633380115, 1633380415, A1633300003, A1633300203, A1633300403, A1633380115

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      163 330 00 03
MERCEDES-BENZ      163 330 02 03
MERCEDES-BENZ      163 330 04 03
MERCEDES-BENZ      163 338 01 15
MERCEDES-BENZ      163 338 04 15
MERCEDES-BENZ      A 163 330 00 03
MERCEDES-BENZ      A 163 330 02 03
MERCEDES-BENZ      A 163 330 04 03
MERCEDES-BENZ      A 163 338 01 15

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V30-7273 VAICO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.