Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.

Ø koła pasowego [mm]	109
Dolot - Ø [mm]	15,7
Wylot - Ø [mm]	13,0
Koła pasowe	z kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków	5
Wysokość 1 [mm]	121
Litera rozpoznawcza	MU; QS
częściowo napełniony
Jakość	IR PLUS
nr EAN	5410909292010

Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 3700K138 VAN WEZEL

3700K138

VAN WEZEL

Ø koła pasowego [mm] 109Dolot - Ø [mm] 15,7Wylot - Ø [mm] 13,0Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowymLiczba rowków 5Wysokość 1 [mm] 121Litera rozpoznawcza MU; QSczęściowo napełniony Jakość IR PLUSnr EAN 5410909292010

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, klimatyzacja, * IR PLUS * 3700K138 VAN WEZEL

Ø koła pasowego [mm] 109
Dolot - Ø [mm] 15,7
Wylot - Ø [mm] 13,0
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków 5
Wysokość 1 [mm] 121
Litera rozpoznawcza MU; QS
częściowo napełniony
Jakość IR PLUS
nr EAN 5410909292010