Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » V25-70-0001-1 vemo

Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V25-70-0001-1 VEMO

V25-70-0001-1 Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality VEMO
vemo V25-70-0001-1

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V25-70-0001-1

producent:

VEMO

Długość [mm] 102,9
Szerokość [mm] 75,7
Wysokość [mm] 80
Ciężar [kg] 0,604
nr EAN 4046001340338

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V25-70-0001-1 VEMO

Cewka zapłonowa pasuje do: FORD GALAXY MK I, KA+ III, MONDEO IV, TRANSIT, JAGUAR XJ, MAZDA 6, 626 IV, TRIBUTE 1.2-4.0 08.91-
numery OEM:
ALFA ROMEO      60537946
FORD      1 067 601
FORD      1 075 786
FORD      1 130 402
FORD      1 317 972
FORD      1 372 758
FORD      1 619 343
FORD      1 E04 18 10X
FORD      1 E05-18-100 B
FORD      988F 12029 AB
FORD      988F 12029 AC
FORD      988F 12029 AD
FORD      988F 12029 BA
FORD      988F1 2029 BA
FORD      98BF 12024 AB
FORD      Y F09 18 10X
MAZDA      1E04-18-10X
MAZDA      1E05-18-100 B
MAZDA      YF09-18-10X
MAZDA      YFTT-18-10X
MAZDA      ZZC0-18-10X
FORD USA      1 053 904
FORD USA      988F1209AB
FORD USA      988F1209AC
TESLA      CL401

Zastosowanie Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V25-70-0001-1 VEMO w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V25-70-0001-1 VEMO:

Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
 5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.