Termostat układu chłodzenia TH5963.80J VERNET S.A.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
TH5963.80J
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica 1 [mm] | 67,0 |
| Średnica 2 [mm] | 43,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 25,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 7,5 |
| nr EAN | 3531650006182 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH5963.80J VERNET S.A.
Termostat układu chłodzenia TH5963.80J ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH5963.80J producenta VERNET S.A.
ROVER
GTS287, PEL10009EVA
FORD
7072643, V94DD8575AA
OPEL
1338466
CHRYSLER
04778975, 4778975
LAND ROVER
RTC6673
| CHRYSLER | 04778975 | |
| CHRYSLER | 4778975 | |
| FORD | 7072643 | |
| FORD | V94DD8575AA | |
| OPEL | 1338466 | |
| ROVER | GTS287 | |
| ROVER | PEL10009EVA | |
| VAUXHALL | 91153670 | |
| LAND ROVER | RTC6673 |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH5963.80J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH5963.80J VERNET S.A.:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.