| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 284 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Wysokość [mm] | 44 |
| Felga, ilość otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 98 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 59 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| Minimalna grubość [mm] | 20,2 |
| Ciężar [kg] | 5,90 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 10/5 |
| nr EAN | 4250238743781 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COAT Z 110.2207.20 ZIMMERMANN
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa z powłoką ochronną, przeznaczona do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Konstrukcja wentylowana wspiera odprowadzanie ciepła podczas hamowania, a pokryta powierzchnia ogranicza korozję w strefach niepracujących. Produkt posiada homologację ECE R90, co potwierdza zgodność z wymaganiami dla części zamiennych. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 284 mm oraz grubość 22 mm, z minimalną dopuszczalną grubością 20,2 mm. Wysokość wynosi 44 mm. Mocowanie przewidziano pod 5 otworów, z rozstawem 98 mm i otworem centrującym 59 mm; wzór otworów 10/5. Masa elementu to 5,90 kg. Numer EAN: 4250238743781.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowany wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– wymiary: 284×22 mm, min. 20,2 mm, wysokość 44 mm
– mocowanie: 5 otworów, 98 mm, centrujący 59 mm; ECE R90
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
164102202300, 60551775, 60569163, 60571548, 60622077, 60653478, 60658565, 60801722, 71711434, 71711447, 71739567, 71772267, 82410539, 82427592, 82450539
46445006, 51990127, 51996238, 52063171, 60569386, 71739568
569086, 569095
| ALFA ROMEO | 164.10.220.23.00 | |
| ALFA ROMEO | 605 51 775 | |
| ALFA ROMEO | 605 69 163 | |
| ALFA ROMEO | 605 71 548 | |
| ALFA ROMEO | 606 22 077 | |
| ALFA ROMEO | 606 53 478 | |
| ALFA ROMEO | 606 58 565 | |
| ALFA ROMEO | 608 01 722 | |
| ALFA ROMEO | 717 11 434 | |
| ALFA ROMEO | 717 11 447 | |
| ALFA ROMEO | 717 39 567 | |
| ALFA ROMEO | 717 72 267 | |
| ALFA ROMEO | 824 10 539 | |
| ALFA ROMEO | 824 27 592 | |
| ALFA ROMEO | 824 50 539 | |
| FIAT | 464 45 006 | |
| FIAT | 519 90 127 | |
| FIAT | 519 96 238 | |
| FIAT | 520 63 171 | |
| FIAT | 605 69 386 | |
| FIAT | 717 39 568 | |
| OPEL | 5 69 086 | |
| OPEL | 5 69 095 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COAT Z 110.2207.20 ZIMMERMANN w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COAT Z 110.2207.20 ZIMMERMANN:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Powstała w latach sześćdziesiątych XX wieku Firma Otto Zimmermann opracowuje, produkuje i sprzedaje wysokiej jakości części samochodowe przeznaczone dla zakładów motoryzacyjnych oraz na niezależny rynek części samochodowych.
W roku 1990 Otto Zimmermann GmbH przeniosła siedzibę z Eppingen do Sinsheim i od tego czasu systematycznie rozszerza swoją bazę administracyjną, moce produkcyjne i powierzchnię magazynową, która obecnie wynosi ponad 17.000 metrów kwadratowych.