
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Bosch |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| nr EAN | 8432509652992 |

| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Bosch |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (2) |
| nr EAN | 8432509654569 |

| System hamulcowy | Bosch |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8432509653258 |

| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| nr EAN | 8432509660317 |

| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8432509654743 |

| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 8432509661512 |

| otwór Ø [mm] | 31,75 |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8432509654781 |

| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | MANDO |
| nr EAN | 8432509657386 |

| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (3) |
| nr EAN | 8432509657515 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 24 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759079690 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759079713 |

| Rozmiar gwintu 1 | 4 off 10x1 |
| nr EAN | 5012759080016 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 25 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759080047 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| System hamulcowy | ATE/BEN |
| nr EAN | 5012759942581 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759079935 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | ATE/BEN |
| nr EAN | 5012759942598 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759815243 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759700365 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759700112 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 24 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759079676 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 24 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759254035 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 24 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759083567 |

| Rozmiar gwintu 1 | 4 off 10x1 |
| nr EAN | 5012759079973 |

| Rozmiar gwintu 1 | 4 off 10x1 |
| nr EAN | 5012759079997 |

| Rozmiar gwintu 1 | 4 off 10x1 |
| nr EAN | 5012759079911 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759290781 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759290798 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Teves |
| nr EAN | 5012759397633 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| nr EAN | 5012759162378 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759700655 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| nr EAN | 5012759162439 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759815144 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 24 |
| nr EAN | 5012759079669 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| nr EAN | 5012759079874 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 24 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759044353 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Bosch |
| nr EAN | 5012759162453 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | Fiat |
| nr EAN | 5012759254356 |

| Rozmiar gwintu 1 | 10x1 2off |
| nr EAN | 5012759372869 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| nr EAN | 5012759290668 |

| Rozmiar gwintu 1 | 10x1 4off |
| nr EAN | 5012759372821 |

| Rozmiar gwintu 1 | 10x1 2off |
| nr EAN | 5012759372838 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759084014 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| System hamulcowy | AC Delco |
| nr EAN | 5012759812471 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| nr EAN | 5012759811986 |

| Rozmiar gwintu 1 | 10x1 1 off |
| Rozmiar gwintu 2 | 12x1 1off |
| nr EAN | 5012759369753 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Lucas |
| nr EAN | 5012759058343 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 22 |
| System hamulcowy | AC Delco |
| nr EAN | 5012759812457 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 5012759044360 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 24 |
| System hamulcowy | Teves |
| nr EAN | 5012759162798 |

| Średnica tłoka cylindra [mm] | 21 |
| System hamulcowy | Teves |
| nr EAN | 5012759700556 |
Informacje o częściach samochodowych:pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa wytwarza ciśnienie w układzie hydraulicznym hamulców samochodowych i przekazuje je na przedni i tylny obwód hamulcowy w przypadku pomp hamulcowych dwusekcyjnych, lub na jeden z nich w przypadku jednosekcyjnych pomp hamulcowych. Ciśnienie w pompie jest wytwarzane dzięki sile przekazywanej z urządzenia wspomagającego hamowanie, tak zwanego serwa, a te z kolei zasilane jest bezposrednio z pedału hamulca w kabinie kierowcy. Do pompy hamulcowej podłączony jest również zbiorniczek płynu hamulcowego, z którego uzupełniane są wydatki płynu hamulcowego w układzie, wynikające ze stopniowego zużywania się klocków i tarcz hamulcowych.
Historia powstania hydraulicznego układu hamulcowego, którego głównym składnikiem jest pompa hamulcowa sięga zarania motoryzacji. W pierwszych automobilach nie było potrzeby rozwijania skutecznych hamulców, ze względu na stosunkowo niewielkie prędkości osiągane przez nie. Wystarczyły rozwiązania stosowane wcześniej w wozach konnych. Jednak już niedługo potem inżynierowie i konstruktorzy stanęli przez problemem poprawienia skuteczności hamulców. Rozwiązniem było wprowadzenie hamulców hydraulicznych, które co prawda były znane i wykorzystywane wcześniej, jednak przy zastosowaniu w motoryzacji musiały przejść odbowiednią miniaturyzację.
Schemat hydraulicznego układu hamulcowego :
Pompy hamulcowe produkowane były zazwyczaj z żeliwa, obecnie w związku z dążeniem producentów aut do polepszania ich osiągów w zakresie zmniejszania zużycia paliwa, wykonuje się je z aluminium aby zmniejszyc wagę pompy hamulcowej, a tym samym samego samochodu. Pompy żeliwne w lepszych wykonaniach pokrywane są powłoką antykorozyjną, eliminując tym samych ze składu jej materiału szkodliwy dla środowiska chrom 6.
Sklep z częściami samochodowymi e-autoparts.pl posiada jedną z największych ofert pomp hamulcowych w kraju. Zapewniamy pokrycie asortymentu w pompach hamulcowych do niemal wszystkich marek i modeli aut poruszających się po drogach w Polsce. Pompy hamulcowe oferowane przez e-autoparts.pl wyróżnia wysoka precyzja wykonania oraz odporność na awarie.

Kiedy łożysko przestaje się toczyć
27-08-2010

Linie amortyzatorów Kayaba
22-07-2010

Koło dwumasowe
02-07-2010
Wymiana filtrów kabinowych
25-06-2010
Nowe akumulatory Bosch
22-06-2010
Jak dbać o amortyzatory
25-06-2011