Pompa hamulcowa, M 85 086 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Audi A3 (8P1) 2.0 TDI quattro (2006.03-2012.08) 170km » M 85 086 brembo

Pompa hamulcowa M 85 086 BREMBO

434.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 2 szt.
 
numer części:

M 85 086

dostawca:

BREMBO

Status produktu: w przygotowaniu
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdu z kierownicą z lewej strony
dla numeru PR1LJ
dla numeru PR1ZA
dla numeru PR1ZD
dla numeru PR1ZE
dla numeru PR1ZF
dla numeru PR1ZM
dla numeru PR1ZP
dla numeru PRL0L
Wymiar gwintu12 X 1 (2)
MateriałAluminium
System hamulcowyATE
otwór Ø [mm]22,2
nr EAN8432509661512

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa M 85 086 BREMBO

    Producent Numer OE
    AUDI1K1614019D
    AUDI1K1614019K
    SEAT1K1614019D
    SEAT1K1614019K
    SKODA1K1614019D
    SKODA1K1614019K
    VOLKSWAGEN1K1614019D
    VOLKSWAGEN1K1614019K
    NumerProducentCena
    33090000TEXTARbrak
    05-0720METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa M 85 086 BREMBO w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.