pompa hamulcowa do VOLKSWAGEN
wybierz model samochodu VOLKSWAGEN:
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23,8/20.6 |
| System hamulcowy | ATE |
| Długość 2 [mm] | 131,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Długość 1 [mm] | 38,3 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M10x1.0 |
| Rozmiar gwintu 2 | 1x M12x1.0 |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| nr EAN | 8717109061970 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Średnica 2 [mm] | 20,6 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Otwór Ø 2 [mm] | 20,64 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 23,81 |
| System hamulcowy | ATE |
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (1) |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (1) |
| nr EAN | 8032928001595 |
| Średnica 2 [mm] | 20,6 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Średnica 1 [mm] | 23,8 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 3322937267194 |
Informacje o częściach samochodowych:pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa wytwarza ciśnienie w układzie hydraulicznym hamulców samochodowych i przekazuje je na przedni i tylny obwód hamulcowy w przypadku pomp hamulcowych dwusekcyjnych, lub na jeden z nich w przypadku jednosekcyjnych pomp hamulcowych. Ciśnienie w pompie jest wytwarzane dzięki sile przekazywanej z urządzenia wspomagającego hamowanie, tak zwanego serwa, a te z kolei zasilane jest bezposrednio z pedału hamulca w kabinie kierowcy. Do pompy hamulcowej podłączony jest również zbiorniczek płynu hamulcowego, z którego uzupełniane są wydatki płynu hamulcowego w układzie, wynikające ze stopniowego zużywania się klocków i tarcz hamulcowych.
Historia powstania hydraulicznego układu hamulcowego, którego głównym składnikiem jest pompa hamulcowa sięga zarania motoryzacji. W pierwszych automobilach nie było potrzeby rozwijania skutecznych hamulców, ze względu na stosunkowo niewielkie prędkości osiągane przez nie. Wystarczyły rozwiązania stosowane wcześniej w wozach konnych. Jednak już niedługo potem inżynierowie i konstruktorzy stanęli przez problemem poprawienia skuteczności hamulców. Rozwiązniem było wprowadzenie hamulców hydraulicznych, które co prawda były znane i wykorzystywane wcześniej, jednak przy zastosowaniu w motoryzacji musiały przejść odbowiednią miniaturyzację.
Schemat hydraulicznego układu hamulcowego :
- 1 - dwusekcyjna pompa hamulcowa
- 2 - pedał hamulca
- 3 - zbiorniczek płynu hamulcowego
- 4 - tarcza i zacisk hamulcowy
- 5 - bęben i cylinderek hamulcowy
Pompy hamulcowe produkowane były zazwyczaj z żeliwa, obecnie w związku z dążeniem producentów aut do polepszania ich osiągów w zakresie zmniejszania zużycia paliwa, wykonuje się je z aluminium aby zmniejszyc wagę pompy hamulcowej, a tym samym samego samochodu. Pompy żeliwne w lepszych wykonaniach pokrywane są powłoką antykorozyjną, eliminując tym samych ze składu jej materiału szkodliwy dla środowiska chrom 6.
Sklep z częściami samochodowymi e-autoparts.pl posiada jedną z największych ofert pomp hamulcowych w kraju. Zapewniamy pokrycie asortymentu w pompach hamulcowych do niemal wszystkich marek i modeli aut poruszających się po drogach w Polsce. Pompy hamulcowe oferowane przez e-autoparts.pl wyróżnia wysoka precyzja wykonania oraz odporność na awarie.