Zacisk hamulcowy CZH1074 ABE
213.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1074
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 34 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | MANDO |
| sparowany numer artykułu | CZH1073 |
| Średnica tłoka [mm] | 34 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1074 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: HYUNDAI COUPE I, ELANTRA III, LANTRA II, KIA CERATO I 1.5-2.0D 11.95-12.09
Zacisk hamulcowy CZH1074 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1074 producenta ABE
HYUNDAI
58230-2D500, 58230-2D520, 58311-2DA00, 58320-29A20
KIA
582302F200
numery OEM:
| HYUNDAI | 58230-2D500 | |
| HYUNDAI | 58230-2D520 | |
| HYUNDAI | 58311-2DA00 | |
| HYUNDAI | 58320-29A20 | |
| KIA | 582302F200 |
zamienniki:
J3220514
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
1301213416
brak
SBS
F 30 019
brak
BREMBO
38090600
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1074 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1074 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu