wybrany samochód:
Mitsubishi Space Runner Nadwozie Wielkoprzestrzenne (mpv) (n1_w, N2_w) 2.0 16v (n13w) (1997.06-1999.08) 133km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1269 ABE
158.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1269
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| sparowany numer artykułu | CZH1268 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1269 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 I, S40 II, V40, V50, FORD C-MAX, C-MAX II, ECOSPORT, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III 1.0-Electric 12.02-
numery OEM:
| FORD | 1223615 | |
| FORD | 1459583 | |
| FORD | 1682875 | |
| FORD | 1755031 | |
| FORD | 1782541 | |
| FORD | 1802059 | |
| FORD | 2201836 | |
| FORD | 2413986 | |
| FORD | 3M512B294AA | |
| FORD | 3M512B294BA | |
| FORD | 5125725 | |
| FORD | 8603939 | |
| FORD | AV61-2B294-A1A | |
| FORD | AV612B294AA | |
| FORD | CN152B294BA | |
| FORD | CN152L231BA | |
| FORD | CV612B294PA | |
| FORD | RMAV6J2B294AA | |
| FORD | RMCN1J-2B294-BA | |
| MAZDA | 1223615 | |
| MAZDA | BPYK-33-61XB | |
| MAZDA | BPYK-33-61XC | |
| MAZDA | BPYK3361XA | |
| MAZDA | BPYK3361Xb | |
| VOLVO | 1223615 | |
| VOLVO | 36000485 | |
| VOLVO | 8602908 | |
| VOLVO | 8603939 |
zamienniki:
0 986 47B 385
brak
BOSCH
13012125156
brak
SBS
F 24 113
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1269 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu