Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Opel » elektryka Opel VECTRA A (J89) » przyrządy Opel VECTRA A (J89) » czujniki, włącznik (nadajnik) Opel VECTRA A (J89)

czujniki, włącznik (nadajnik) do OPEL VECTRA A (J89)

wybierz typ samochodu OPEL VECTRA A (J89):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Wymiar gwintu 1/8-27NPT
Rozmiar klucza 13
nr EAN 8012510040126
Wymiar gwintu 1/8x27 NPTF
nr EAN 8435050603611
cena brutto:
155.00 zł
 Kup
Wymiar gwintu M14x1,5
Ciśnienie załączania [bar] 0,40
nr EAN 8435050601006
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,01
nr EAN 4027816018407
Napięcie znamionowe [V] 12
Zakres temperatury do [°C] 250
Opór [Ohm] 5000
Ilość połączeń 2
Odpowiada części oryginalnej w kolorze czarny
Rodzaj wtyczki Wtyk płaski
Kształt obudowy wtyczki owalny
nr EAN 4082300096361
cena brutto:
26.00 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 1014
Opór [Ohm] 146
Ilość połączeń 1
Kolor obudowy czarny
Wymiar gwintu 1/8-27 NPT
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Zakres temperatury [°C] 25
Zakres temperatury [°C] 80
nr EAN 4082300144369
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Napięcie znamionowe [V] 12
Moc znamionowa [W] 1,2
Ilość połączeń 2
Odpowiada części oryginalnej w kolorze czarny
Funkcja przełączania Zestyk zwierny
Rodzaj wtyczki Wtyk płaski
nr EAN 4082300132151
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,01
nr EAN 5901619568217
Ilość biegunów 1
Rodzaj wtyczki Wtyczka okrągła
Średnica kołka [mm] 6,3
Kolor czerwony
Wymiar gwintu 1/8"x27 NPTF
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Głębokość zabudowy [mm] 22
Rozmiar klucza 13
dla numeru OE 3439088
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Wymiar gwintu M10 x 1
Rozmiar klucza 13
Ilość biegunów 1
nr EAN 4040074455500
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,01
nr EAN 4044688586551
Liczba zestyków2
Liczba połączeń2
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Wymiar gwintu 1/8" x 27 NPT
Ilość biegunów 1
Oznaczenie koloru biały
Kolor czarny
Ilość biegunów 2
nr EAN 4103590661913
Wymiar gwintu 1/8x27 NPTF
nr EAN 3531650011438
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.