22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Jeep » elektryka Jeep » przyrządy Jeep » czujniki, włącznik (nadajnik) Jeep

czujniki, włącznik (nadajnik) do JEEP

wybierz model samochodu JEEP:

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
85.01 zł
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,050
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 5050063014693
cena brutto:
82.00 zł
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,039
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 5050063178333
cena brutto:
157.00 zł
nr EAN 4047026497151
cena brutto:
160.00 zł
nr EAN 4047026497144
Ilość podłączonych styków 2
Kolor niebieski
Wymiar gwintu M12
Rozmiar klucza 19mm
nr EAN 5012759455494
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 19
Odpowiada części oryginalnej w kolorze szary
Odpowiada części oryginalnej w kolorze czerwony
Odpowiada części oryginalnej w kolorze niebieski
nr EAN 8012510071908
Ciśnienie od [kPa] 10
ciśnienie do [kPa] 110
Napięcie wyjściowe od [V] 0,349
Napięcie wyjściowe do [V] 4,75
nr EAN 8012510035801
Długość czujnika pomiarowego [mm] 37,9
nr EAN 8012510035207
Długość czujnika pomiarowego [mm] 37,7
nr EAN 8012510035887
cena brutto:
82.00 zł
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,050
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
dla numeru OE 23731-6J90B
nr EAN 4054224068205
cena brutto:
79.00 zł
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,039
dla numeru OE 23731-4M505
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4054224082553
cena brutto:
49.00 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ilość połączeń 2
Odpowiada części oryginalnej w kolorze niebieski
Odpowiada części oryginalnej w kolorze czerwony
nr EAN 4082300144727
cena brutto:
75.01 zł
Ilość biegunów 3
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 4082300775594
cena brutto:
41.00 zł
Długość czujnika pomiarowego [mm] 37,9
nr EAN 5901619530955
cena brutto:
74.00 zł
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,050
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 4054228068201
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.