czujniki, włącznik (nadajnik) do WARTBURG
| Ilość połączeń | 2 | |
| Ciężar [kg] | 0,036 | |
| dla numeru OE | 82 00 885 209 | |
| nr EAN | 5050063221626 |
| nr EAN | 4047025091916 |
| nr EAN | 4047026209983 |
| Ilość podłączonych styków | 2 | |
| Kolor | czarny | |
| nr EAN | 5012759533345 |
| nr EAN | 5012759987780 |
| Ilość połączeń | 2 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 47 | |
| nr EAN | 8053379060061 |
| nr EAN | 8012510021804 |
| Ciśnienie od [kPa] | 31,1 | |
| ciśnienie do [kPa] | 372 | |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 | |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 | |
| nr EAN | 8012510032596 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 28,2 | |
| nr EAN | 8012510033647 |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny | |
| Opór [Ohm] | 700 | |
| nr EAN | 8435050636015 |
| Długość [mm] | 47,4 | |
| Ilość połączeń | 2 | |
| Ciężar [kg] | 0,040 | |
| nr EAN | 4027816446477 |
| Ilość połączeń | 3 | |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny | |
| Ciężar [kg] | 0,034 | |
| nr EAN | 4054224065181 |
| Ilość połączeń | 2 | |
| nr EAN | 4082300619843 |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym | |
| nr EAN | 4082300775532 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny | |
| Kolor wtyczki | czarny | |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC | |
| Sposób montażu | spięty | |
| Średnica obudowy [mm] | 20 | |
| nr EAN | 5902659783592 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 28,2 | |
| nr EAN | 5903364311117 |
| Ilość biegunów | 4 | |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny | |
| Liczba otworów do mocowania | 1 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza | |
| Ciśnienie od [kPa] | 50 | |
| ciśnienie do [kPa] | 300 | |
| dla numeru OE | 22 36 574 58R | |
| Jakość | EQUIVALENT |
| Napięcie robocze [V] | 12 | |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik | |
| Ilość biegunów | 2 | |
| nr EAN | 4040074279236 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny | |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu | |
| Opór [Ohm] | 770 | |
| Ciężar [kg] | 0,06 | |
| nr EAN | 3276422540852 |
| Ciężar [kg] | 0,02067 | |
| nr EAN | 4046001444371 |
| Wymiar gwintu | 20 mm | |
| nr EAN | 3531650029204 |
| Wysokość [mm] | 28,2 | |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a | |
| Ilość połączeń | 3 | |
| nr EAN | 3531650038381 |
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.
Nowości
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024
Zmiana lokalizacji magazynu
25-07-2023