czujniki, włącznik (nadajnik) do PEUGEOT BOXER Furgon (230L)
wybierz typ samochodu PEUGEOT BOXER Furgon (230L):
1.9 D69 KM1994.03-2002.041.9 D68 KM1999.07-2002.041.9 DT 4X490 KM1996.03-1998.091.9 TD92 KM1994.03-2002.041.9 TD90 KM1999.07-2002.042.0 4X4109 KM1996.03-1998.092.0 HDI84 KM2001.08-2002.042.0 I109 KM1994.06-2002.042.5 D86 KM1994.03-2002.042.5 D 4X486 KM1999.07-2002.042.5 DT84 KM1997.10-2001.112.5 TD103 KM1994.03-2002.042.5 TDI107 KM1997.01-2002.042.5 TDI 4X4107 KM1999.07-2002.042.8 D87 KM1999.01-2002.022.8 HDI128 KM2000.11-2002.042.8 HDI126 KM2000.10-2001.112.8 HDI 4X4126 KM2000.10-2001.112.8 HDI 4X4128 KM2000.10-2002.04
pokazuj niedostępne
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| Wymiar gwintu | M14 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759514917 |
| Długość przewodu [mm] | 630 |
| Ciężar [kg] | 0,054 |
| Opór [Ohm] | 100 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 38 |
| nr EAN | 8053379055241 |
| Długość przewodu [mm] | 610 |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| Opór [Ohm] | 70 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 39 |
| nr EAN | 8053379055227 |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25,5 |
| Opór [MOhm] | 2 |
| nr EAN | 8053379053131 |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25,5 |
| Opór [MOhm] | 2 |
| nr EAN | 8053379053148 |
| Wymiar gwintu | M14x1,25 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510041154 |
| Punkt włączania [°C] | 50 |
| nr EAN | 8435050615355 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 1338.78 |
| nr EAN | 4027816189879 |
| Długość [mm] | 545 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| dla numeru OE | 5918.94 |
| nr EAN | 4027816370161 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 2053 |
| Opór [Ohm] | 238 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | niebieski |
| Kolor | niebieski |
| Oznaczenie koloru | czerwony |
| Wymiar gwintu | M14x1,25 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury [°C] | 25 |
| Zakres temperatury [°C] | 80 |
| nr EAN | 4082300163636 |
cena brutto:
22.00 zł
| nr EAN | 8001063656465 |
| Wymiar gwintu | M14x1,25 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 4009026964682 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | szary |
| Punkty zmienne [bar] | 0,5 |
| Długość śruby pod główką [mm] | 13 |
| Ciężar [kg] | 0,045 |
| nr EAN | 5907558547955 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| dla numeru OE | 6160 24 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M14x1,25 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 4040074286944 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276422551056 |
cena brutto:
49.00 zł
| Punkt włączania [°C] | 110 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez klimatyzacji |
| Ciężar [kg] | 0,04919 |
| nr EAN | 4046001433849 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,03294 |
| nr EAN | 4046001370038 |
| Opór [Ohm] | 70 |
| Długość przewodu [mm] | 530 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 39 |
| Kolor obudowy | brązowy |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | brązowy |
| Ciężar [kg] | 0,076 |
| nr EAN | 4046001434112 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| nr EAN | 3531650011278 |
Wyświetlanie od 1 do 20 (z 20 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.