Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Audi » sterowanie silnikiem Audi A4 B8 Avant (8K5) » koło pasowe Audi A4 B8 Avant (8K5)

koło pasowe do AUDI A4 B8 Avant (8K5)

wybierz typ samochodu AUDI A4 B8 Avant (8K5):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Szerokość [mm] 57,5
Średnica wewnętrzna [mm] 38,9
średnica zewnętrzna [mm] 157,0
Ciężar [kg] 2,549
Parametr 6PK
nr EAN 4054224751886
średnica zewnętrzna [mm] 150
Szerokość [mm] 41,5
Liczba rowków 5
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4014870572921
Szerokość [mm] 57,4
Parametr 6PK
Średnica wewnętrzna [mm] 38,8
średnica zewnętrzna [mm] 159
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wysprzęglony
Ilość żeber 5
Powierzchnia lakierowane na czarno
Średnica punktów mocowania [mm] 10,6
nr EAN 4058787294453
Masa [g] 2699
nr EAN 8033989631073
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
Materiał Guma / metal
Koła pasowe Koło pasowe paska wieloklinowego
Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków 
Liczba rowków 6
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.