Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Citroën » sterowanie silnikiem Citroën C-ZERO » koło pasowe Citroën C-ZERO

koło pasowe do CITROËN C-ZERO

wybierz typ samochodu CITROËN C-ZERO:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
średnica zewnętrzna [mm] 144,00
Szerokość [mm] 22,50
Liczba rowków 5
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4005108485663
Średnica [mm] 142,00
Szerokość [mm] 23,4
Ilość żeber 5
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 5901779869599
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla wału korbowego
nr EAN 4031185048750
Szerokość [mm] 23
Parametr 5PK
Średnica wewnętrzna [mm] 42
średnica zewnętrzna [mm] 150
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla wału korbowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wysprzęglony
Ilość żeber 4
nr EAN 4058787292695
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.