koło pasowe do RENAULT MASTER II Autobus (JD)
wybierz typ samochodu RENAULT MASTER II Autobus (JD):
1.9 DCI 80 (JD0P, JD1P)82 KMod 2001.111.9 DTI (JD0L, JD1L)80 KMod 2000.092.2 DCI 90 (JD0G, JD0N, JD1N)90 KMod 2000.092.5 D (JD1A, JD0E, JD0A, JD1E)80 KM1998.07-2001.012.5 DCI (JD01, JD02, JD11, JD12, JD1W)120 KMod 2006.082.5 DCI (JD01, JD0Y, JD11, JD1W, JD1Y)146 KMod 2006.082.5 DCI (JD12)101 KMod 2006.082.5 DCI 100 (JDCV, JD1W)99 KMod 2003.102.5 DCI 120 (JD0M, JD1M, JD1W)115 KMod 2001.102.8 DTI (JD0B, JD0F, JD1B, JD1F)114 KM1998.07-2001.103.0 DCI 140 (JD0T, JD1T)136 KMod 2003.10
pokazuj niedostępne
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 2,39 |
| Ilość żeber | 6 |
| Ilość żeber | 5 |
| Ciężar [kg] | 2,389 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| średnica zewnętrzna [mm] | 167 |
| nr EAN | 3358960479761 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 167,2 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 3 |
| Ciężar [kg] | 2,420 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4027816300977 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 167,2 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 3 |
| Ciężar [kg] | 2,690 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4027816336730 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 167 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Szerokość [mm] | 37 |
| nr EAN | 5414465419553 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 160,00 |
| Szerokość [mm] | 37,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870552039 |
| nr EAN | 5901779869681 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 167,2 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 3 |
| Ciężar [kg] | 2,420 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5907558528480 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2596 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 166,7 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,7 |
| Szerokość 1 [mm] | 37,5 |
| nr EAN | 8033989013794 |
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.