moduł zapłonowy do DACIA 1310 Kombi
wybierz typ samochodu DACIA 1310 Kombi:
pokazuj niedostępne
| Technika połączeń | DIN+M5 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 6 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Gwintowana złączka | M5 |
| nr EAN | 4060426055097 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez opaski zaciskowej |
| nr EAN | 3165141066494 |
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088966 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 55 |
| Ciężar [kg] | 0,698 |
| Gwintowana złączka | M5x0.8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883032 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883058 |
| nr EAN | 8053379090433 |
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088973 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 55 |
| Ciężar [kg] | 0,698 |
| Gwintowana złączka | M5x0.8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883058 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883032 |
| nr EAN | 8053379090440 |
| nr EAN | 8001063485423 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | DIN - Screw in |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 5902659726278 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | EQUIVALENT |
| dla numeru artykułu | 10489E |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4010326483421 |
| Cewka zapłonowa | sterowany stykowo |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Ciężar [kg] | 0,8 |
| nr EAN | 3276422450007 |
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.