Cewka zapłonowa 48342 NGK
127.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4010326483421 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48342 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 (W123), 124 (C124), /8 (W114), HECKFLOSSE (W110), PAGODE (W113), S (W108, W109), SL (R107), T1 (601), T1 (B601), VOLVO 140 0.6-4.2 01.60-05.12
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO1164207900
ALFA ROMEO116426507900
ALFA ROMEO4071394
ALFA ROMEO4158493
ALFA ROMEO510897
ALFA ROMEO60744199
ALFA ROMEO9938064
AUDI043 905 115 C
AUDISE141915.000A
BMW1 357 296
BMW1 359 637
BMW12 13 1 357 296
BMW12 13 1 359 637
CITROËN5059822
CITROËN5060159
CITROËN55 505 600
CITROËN5970.04
CITROËN5970.09
CITROËN5970.11
CITROËN5970.28
DAIHATSU90048-52003-000
DAIHATSU90048-52010-000
FIAT1164207900
FIAT116426507900
FIAT4071394
FIAT4158493
FIAT510897
FIAT60744199
FIAT9938064
FORD1505154
FORD5006104
FORDA710X-12K018-E1A
FORDA710X-12K018-E2A
FORDA790X-12K018-CA
HONDA30500-634-015
INNOCENTI39322140
ISUZU5-81360-005-0
ISUZU9-82511-535-0
ISUZU9-82513-508-0
LADA2101-37050-00-02
LADA2101-37050-560
LADA2101-37050-60-00
LANCIA1164207900
LANCIA116426507900
LANCIA4071394
LANCIA4158493
LANCIA510897
LANCIA60744199
LANCIA9938064
MAZDA0290-18-100
MAZDA0710-18-100
MAZDA290-18-100
MAZDA710-18-100
MG263 732
MG531 518
MITSUBISHI017 612
MITSUBISHIMD 001 800
MITSUBISHIMD 001 804
NISSAN22433-14800
NISSAN22433-14805
NISSAN22433-14806
NISSAN22433-14810
NISSAN22433-14811
NISSAN22433-14815
NISSAN22433-14816
NISSAN22433-14900
NISSAN22433-14905
NISSAN22433-31300
NISSAN22433-31303
NISSAN22433-58000
NISSAN22433-78500
NISSAN22433-78510
NISSAN22433-79011
NISSAN22433-79012
PEUGEOT5059822
PEUGEOT5060159
PEUGEOT55 505 600
PEUGEOT5970.04
PEUGEOT5970.09
PEUGEOT5970.11
PEUGEOT5970.28
RENAULT77 00 552 370
RENAULT77 00 738 322
RENAULT77 00 738 498
RENAULT77 00 740 485
RENAULT77 00 742 132
RENAULT77 01 348 252
ROVER263 732
ROVER531 518
SAAB8522328
SEAT043 905 115 C
SEATSE141915.000A
SKODA043 905 115 C
SKODASE141915.000A
SUBARU82988-4110
SUBARU82988-4112
SUBARU82988-6111
TOYOTA90919-02004
TOYOTA90919-02007
TOYOTA90919-02008
TOYOTA90919-02013
TOYOTA90919-02014
TOYOTA90919-02015
TOYOTA90919-02016
TOYOTA90919-02017
TOYOTA90919-02019
TOYOTA90919-02020
TOYOTA90919-02026
TOYOTA90919-02027
TOYOTA90919-02030
TOYOTA90919-02031
TOYOTA90919-02043
TOYOTA90919-02058
VOLVO3638411-3
VOLKSWAGEN043 905 115 C
VOLKSWAGENSE141915.000A
ZASTAVA1610283
CHEVROLET1 208 018
DACIA77 00 552 370
DACIA77 00 738 322
DACIA77 00 738 498
DACIA77 00 740 485
DACIA77 00 742 132
DACIA77 01 348 252
DAEWOO1 208 018
FERRARI1164207900
FERRARI116426507900
FERRARI4071394
FERRARI4158493
FERRARI510897
FERRARI60744199
FERRARI9938064
LAMBORGHINI043 905 115 C
LAMBORGHINISE141915.000A
MASERATI1164207900
MASERATI116426507900
MASERATI4071394
MASERATI4158493
MASERATI510897
MASERATI60744199
MASERATI9938064
PONTIAC1 208 018
BENTLEY043 905 115 C
BENTLEYSE141915.000A
BUICK1 208 018
CADILLAC1 208 018
LEXUS90919-02004
LEXUS90919-02007
LEXUS90919-02008
LEXUS90919-02013
LEXUS90919-02014
LEXUS90919-02015
LEXUS90919-02016
LEXUS90919-02017
LEXUS90919-02019
LEXUS90919-02020
LEXUS90919-02026
LEXUS90919-02027
LEXUS90919-02030
LEXUS90919-02031
LEXUS90919-02043
LEXUS90919-02058
MINI1 357 296
MINI1 359 637
MINI12 13 1 357 296
MINI12 13 1 359 637
INFINITI22433-14800
INFINITI22433-14805
INFINITI22433-14806
INFINITI22433-14810
INFINITI22433-14811
INFINITI22433-14815
INFINITI22433-14816
INFINITI22433-14900
INFINITI22433-14905
INFINITI22433-31300
INFINITI22433-31303
INFINITI22433-58000
INFINITI22433-78500
INFINITI22433-78510
INFINITI22433-79011
INFINITI22433-79012
LAND ROVERPRC9858
LAND ROVERRTC3433
LAND ROVERRTC5629
NumerProducentCena
245010VALEObrak
245000VALEObrak
0040100106BERUbrak
ADT31474BLUE PRINTbrak
245047VALEObrak
ZS106BERUbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48342 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48342 NGK:
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.